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CARAVAN SALON DÜSSELDORF 2016

El Caravaning Salon de Düsseldorf es el más importante de su categoría de Europa, lo que es lógico al ser el alemán el principal mercado europeo de caravanas, autocaravanas y campers.

Vista aérea del Caravaning CenterVista aérea del Caravaning Center

Servicio de autocaravanas en el Caravaning CenterServicio de autocaravanas en el Caravaning Center

Las fechas en que se desarrolla habitualmente, desde el último fin de semana de agosto al primero de setiembre, este año del 27 de agosto al 4 de setiembre, cuando empieza la temporada, son muy apropiadas para ver las nuevas tendencias y modas. 

El DCC, camping club alemán, promocionaba el CCI, Carnet de Camping Internacional, en su standEl DCC, camping club alemán, promocionaba el CCI, Carnet de Camping Internacional, en su stand

Entre los expositores reinaba el optimismo, después de una buena temporada de ventas en Europa y de record en Alemania

La funcionalidad al poder: Adria cortó por la mitad una de sus nuevas Aviva para mostrar todos sus “trucos” funcionalesLa funcionalidad al poder: Adria cortó por la mitad una de sus nuevas Aviva para mostrar todos sus “trucos” funcionales

Siguiendo la tendencia del mercado, en el que las autocaravanas superan ampliamente, en ventas, a las caravanas, tanto en el europeo como en el español, las primeras eran notablemente más numerosas que las segundas en el Caravaning Salon.

Las grandes autocaravanas, tipo liner, son unas de las peculiaridades de esta feria, como este RMB 924QD Car con garaje para un cocheLas grandes autocaravanas, tipo liner, son unas de las peculiaridades de esta feria, como este RMB 924QD Car con garaje para un coche

El salón del RMB 924QD CarEl salón del RMB 924QD Car

Cada año hay más visitantes, muchos de ellos vienen con sus caravanas y sus autocaravanas y aparcan, o quizás es mas correcto acampan, en el Caravaning Center. Un terreno de grandes dimensiones bien estructurado y ordenado, en algunas zonas hay posibilidad de conexión eléctrica. Hay servicios sanitarios, escasos pero siempre limpios, y una estación de servicio para autocaravanas. Además de algunos bares, animación nocturna, venta de pan, etc. Dista unos 800 metros de la feria, hay un autobús lanzadera gratuito que cubre el trayecto.

Camas gemelas en la caravana Hobby Premium 560 ULCamas gemelas en la caravana Hobby Premium 560 UL

Camas gemelas de la autocaravana Carado T 447Camas gemelas de la autocaravana Carado T 447

Si una cosa es evidente es que en Alemania cada vez hay más partidarios de las camas gemelas, tanto en caravanas como en autocaravanas, preferentemente con la posibilidad de transformarlos en una cama de grandes dimensiones abarcando toda la anchura del habitáculo.

Ilusion XMK 650Ilusion XMK 650

Salón trasero de la Ilusion XMK 650 con la cama abatible encimaSalón trasero de la Ilusion XMK 650 con la cama abatible encima

Un fabricante español presente: Ilusión, que se suma a la naciente tendencia de substituir la omnipresente cama fija trasera por un salón con cama abatible en el techo, en su autocaravana XMK 650.

Knaus Lifestyle 490LKnaus Lifestyle 490L

Salir de lo corriente para explorar otras opciones es un camino adoptado por algunas firmas, como Knaus con sus caravanas Lifestyle que propone soluciones diferentes en el interior, o bien la Travelino, una caravana ligera.

Knaus TravelinoKnaus Travelino

En esta línea de originalidad cabe encuadrar a la lujosa La Mancelle Liberty Plaisance.

La Mancelle Liberty PlaisanceLa Mancelle Liberty Plaisance

El interior de La MancelleEl interior de La Mancelle

Otras marcas optan por una estrategia menos rompedora, con mejoras continuadas pero sin grandes saltos, como la nueva serie Bianco Activ de Fendt.

Cama a la francesa de la caravana Fendt Bianco Activ390FHECama a la francesa de la caravana Fendt Bianco Activ390FHE

Las autocaravanas compactas, de dimensiones contenidas van ganando adeptos, que priorizan su manejabilidad, la posibilidad de poder aparcar más fácilmente en población y la facilidad de callejear, sobre una mayor habitabilidad.

Un clásico que evoluciona: Hymer B-Klasse DL678Un clásico que evoluciona: Hymer B-Klasse DL678

Pilote Galaxy G600G, una integral de 6 metros de largoPilote Galaxy G600G, una integral de 6 metros de largo

La gran mayoría de autocaravanas utilizan mecánica Fiat, algunos optan por su primo hermano Citroën. Se ven también algunas mecánicas Renault.

La nueva Laika Kreos 3009 S hará cambiar a muchos sobre la belleza de los modelos capuchinosLa nueva Laika Kreos 3009 S hará cambiar a muchos sobre la belleza de los modelos capuchinos

Los chasis Mercedes habitualmente están reservados a las autocaravanas de precio.

Hymer ML-i620 con mecánica Mercedes de 6 cilindros y 3 litros de cilindradaHymer ML-i620 con mecánica Mercedes de 6 cilindros y 3 litros de cilindrada

Un fenómeno interesante, tres marcas de prestigio, de las llamadas premium se han “democratizado” levemente. Tabbert, cuyas caravanas tienen nombres de grandes músicos y artistas italianos, Puccini, Rossini, Vivaldi, Da Vinci y Cellini, lanza la serie Pep, Pepe en catalán, que no tiene nada que ver en la elección del nombre, más económica pero con un alto nivel de acabado y equipo.

Tabbert Pep 490 TDTabbert Pep 490 TD

La Pep por dentroLa Pep por dentro

Niesmann+Bischoff ha creado la serie Smove de lujosas, nobleza obliga, autocaravanas compactas.

Smove 7-4BSmove 7-4B

El interior de la nueva Smove 7-4BEl interior de la nueva Smove 7-4B

Carthago, no ha creado una nueva serie, sino que eleva a la categoría de marca las Malibu, con una gama bien surtida.

Malibu Reisemobil i 440 LEMalibu Reisemobil i 440 LE

Los campers contaban con un palacio exclusivo, aunque muchas marcas los exponían en sus stands.

Clásico entre los clásicos, Volkswagen exponía de los ancestros del camperClásico entre los clásicos, Volkswagen exponía de los ancestros del camper

Unos son casi autocaravanas, con los mismos servicios y dotación con menos espacio, como el Weinsberg Carabus 601MQH con sus aires de capuchino. 

Weinsberg Carabus 601 MQHWeinsberg Carabus 601 MQH

Vista interior de la Carabus 601 MQHVista interior de la Carabus 601 MQH

En el extremo opuesto está el Mercedes Citan Tourer Edition, que con un equipo mínimo permite viajar y acampar el fin de semana y en vacaciones, y disponer de un vehículo de dimensiones contenidas para el día a día. 

Mecedes Citan Tourer EditionMecedes Citan Tourer Edition

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